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如何正確的保養外匯車(5) - 差速器油到底該不該更換 ?

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by  Google Blogger網站設計【全客製化+SEO】自媒體架站 12月 03, 2019 留言
前言：

把差速器油放到後面才談 ，是因為這東西比較冷門些 也比較兩極，

一般來說很多外廠也很少要求更換差速器油 ，
但如果去原廠保養的人 ，在六萬公里標準流程通常就是把變速箱油和差速器油一同更換 。
所以又是一個具爭議性的油品更換項目 ，今天就要來帶大家了解到底要不要更換差速器油。


主題：

以加拿大的保養手冊來說 ，並沒有提到差速器油要更換的事情 ，
只有特別提到 AMG G 系列  要兩年更換。

Differential lock actuation oil change (G only)  2 years



順便補充一下 AMG車型在加拿大都是 15000 km 或 一年保養 。


至於美國呢 ? 乍看之下是建議每 30,000 miles = 48000 km 更換一次

但他有一個小小的註記 ：20 Only for Mercedes-AMG vehicles with self-locking rear axle differential (Code 471) or AMG Performance Package (Code P30) or AMG Handling Package (Code P30). 翻譯就是只有 AMG 車型並且有自動差速鎖或 P30 套件才要換 。




如果你只是一般的 C300 、GLC300 、E300  ，兩個國家的保養手冊都沒要求你換 ，
那請問為什麼要更換呢?  為什麼到了台灣就變成要保養的項目 ?

補充：差速器油國外習慣稱之為 Differential oil ，在 Mercedes 的手冊中稱之為 axle oil 。
在 Mercedes AMG 車型中，因設計的關係都只建議更換後傳軸油/後差速器油 (rear axle oil)。

四輪驅動保養比較貴的迷思： 

無論什麼驅動都會有差速器  ，國外並沒有因為驅動而改變保養方式 。

所以常有人說賓士的四輪驅動保養比較貴 ，這句話是對的也是錯的 ，
對的是通常新款 AMG 車型都是四輪驅動 ，保養週期確實較短 ，項目較多。
錯的是國外對於非 AMG 車型 ，無論後驅四驅都是一樣的保養週期 ，無任何差異 。

多數人會有這樣的觀念也有可能是傳統印象都是建議後驅不更換、四驅才要更換差速器油 ，
或者是四驅都要換前後差速器油 ，用的罐數多 所以貴一些 。
所以讓大家印象中就是四輪驅動保養比較昂貴

另外加拿大是一個只賣四輪驅動車的國家 ，連他們的賓士手冊都沒要求要換差速器油了 ，
所以別再誤會四輪驅動的保養一定比較貴了 ~


實測：

還記得 充滿爭議的變速箱油  這篇，我的 W205 C300 里程已經逼近十一萬 ，
我這台也沒更換過差速器油 ，也並未感到不順 。



結論：

至於為什麼加拿大只限 G系列要更換 ，美國卻是 AMG 車型都要更換呢?
目前我還沒有答案 ，不過就我知道因 AMG 車型設計採用後軸電子鎖定差速器，
，我會建議 AMG 車型一律採用 3年 / 48000 km 更換一次差速器油會比較安全。
畢竟性能車的保養本來就會比較要求 。


如果你的車不是屬於競賽用或硬派的車種，平常是不用更換差速器油的 ，
我會覺得有異音或其他異狀再去檢查即可，有狀況再換，沒事的話不用碰 。
雙B 大概只有 M 系列或 AMG 車型需要更換 。

或許舊款的老車有這個需求 ，但近年的車已經沒要求差速器油了 。
大多數情形不換也沒有什麼影響 ，更換也只是浪費錢浪費時間而已 。

雙B按照台灣原廠流程來保養是真的很難養 ，但如果按照國外的手冊我相信真的開銷不大。
不知道為什麼車到了台灣都會被說的很脆弱 ，這個不換會怎樣會那樣。

國外 W205 不換差速器油開到 20萬公里的大有人在，每天都在抓車的我看過數千台車 ，
目前看過國外的車只有 AMG 車型會換差速器油，無論國外原廠手冊或我的經驗和實測，

得出來的結論都是[非AMG車型的差速器油不需要定期更換 。]

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